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一、 鋼鐵設備軸承位概括

由于軋機下接軸是以旋轉工作機構運轉，常年不停機運轉，軋鋼車間溫度較高，水汽較大，運行環境較為惡劣，檢修不及時，常會出現缺油問題。設備一旦缺油或是軸承出現異常，溫度升高，內圈跑動等問題。軸承位很容易出現機械磨損，該下接軸為重要的傳動裝備，一旦出現問題，嚴重的將會造成停機或是安全事故。

二、下接軸軸承位磨損故障分析

下接軸在工作過程中承受較大的扭矩力和沖擊力，在使用過程中由于金屬材質的軸承不具備退讓性因此極容易造成應力集中致使金屬疲勞磨損出現間隙，一旦出現間隙將會使軸面與軸承內圈之間加劇磨損，磨損嚴重后，軸承跑內圈，導致內圈定位松弛，較終導致內圈斷裂，導致設備無法開機。

剖分軸承及安裝參數

1 軸承型號 SBNN750A

2 設計游隙 0.4+0.5mm

3 軸轉速 45-100r/min

4 剖分軸承位寬度 380mm

5 安裝位置直徑 750m6（0.03-0.08）

該次在一家大型鋼鐵企業，就出現了下接軸軸承位磨損問題，導致設備無法開機，軸承由于長時間處在磨擦環境，內圈磨損嚴重，軸承溫度過高。保持架破裂，設備螺絲松動。

該次修復的下接軸軸承位出現磨損，劃痕明顯，局部有坑洞，前、后軸肩也出現了不同程度的磨損，較深的磨損部位達到0.7mm左右。軸面同心度也受到了一定影響，軸與軸承配合面不足，出現間隙，這樣會造成設備震動加大。

如果不及時停機，軸和軸承之間繼續加劇磨損，較后會造成被迫停機，對于設備的安全造成極高的危險性，若不及時發現很有可能造成折斷事故，造成不必要的生產和安全事故的發生。

該設備采用的是雙列剖分式軸承，由于其特殊性，在進行軸承位修復安裝的時候在細節上與整體軸承有所區分，要求的精度更高，這樣就給維修工藝帶來更嚴謹的要求，例如本次維修的軋機下接軸軸承位就是采用的雙列剖分軸承，我們對治理工藝做了詳細嚴謹的分析。

1-棍子保持架 2-軸承外圈 3-導油槽蓋 4-中部平衡 5-棍子 6-軸承內圈

軸承安裝示意圖

三、軋機連接軸軸承位磨損修復解決方案

a：傳統修復工藝：

企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂，而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。

以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。針對這種高空作業重載設備，拆裝極為復雜，消耗大量人力、物力，運輸維修周期長，延誤開機時間，給企業造成極大損失，維修成本增加。

b：復合材料修復工藝：

利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短。

修復依據配合關系根據現場拆裝條件，選取焊點定位支撐工藝或是模具成型修復工藝進行在線修復工藝。

保證修復尺寸、同心度、軸承游隙、過盈尺寸等重要安裝參數，實現高分子復合材料恢復設備尺寸的目的，再造軸承位，修舊利廢。

高分子復合材料，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度以及優良的可塑性等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時具有金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。

四、復合材料技術針對軋機下接軸磨損修復工藝

本次修復實施方案：（關鍵尺寸控制環節）

1、用原有完好面作為基準面。

2、同心多次測量，減少誤差。

3、調整內圈位置，空試內圈。

4、涂抹2211F高分子復合材料。

5、直接裝配剖分內圈。

6、檢測安裝精度。

五、現場修復軋機軸磨損應用案例

六、復合材料修復法總結

復合材料技術充分利用高分子復合材料的綜合性能，定制針對性的修復方案和嚴謹科學的實施修復方案，改變了用戶的傳統修復手段，實現了現場短時間的修復難題，保證了設備的正常運行，工藝簡便、費用低廉，實現了生產成本的合理控制。